如何面对:昭关渠道是有路!不好走!

一节百米长的泥泞路，从去年开始联系江都水利局:渠道上有较深较大的坑塘(可见地下管道)，反映报修给江都水利局，同时建议:昭关坝水利水泥大道正在铺设，乘热打铁，将这一节百米长泥泞路也铺上，与前期铺设的邵伯段水利水泥路，通过新建的拱形桥，对接上后，形成一条长线连贯起来，百姓步行骑车几十年的老路(水利渠道)，符合众人所望，江都水利为什么:偏偏不听民声民意？近期与管理站人员的对话:让人费解:水利大道并不希望行人行车，是不是担心车辆对道路产生影响，如何担心货车重车可能压坏水泥路，可以采取农村公路常见的办法:限高+限宽!保障非机动车辆与行人可以正常通行使，也有利于水利工程接受群众共管共治(正如报修的坑洞)，众所周知:之前的暴雨天气，扬州仪征新集向阳河大坝，被雨水冲垮塌方，为了抢修:调用了中铁十四局的重型机器与力量才堵上!举这个实例，就想说一问话:安全重在预防!水利工程也不例外!水利渠道，行人发现:2017的坑洞及2018的2处积水，均不利于水利风貌与正常结实牢固与安全!部门与民众关系，恰似鱼与水的关系!期待水利部门尽快尽力处理好每一件事，打通一百米泥泞路，了解得知:3万元左右，数目并不大，与前期投入百万对比，还是不是难题？应该是一个认知上的分歧!尽善尽美，才能让人民满意!